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作死还是真火这几款SUV为何能霸占热捜榜

2019/05/02 来源:石景山信息港

导读

作死还是真火?这几款SUV为何能霸占热捜榜话说,早的眼镜并不是像现在这样有两条腿能挂在耳朵上,而是只有一个镜片或者用一支小杆来支撑着。

作死还是真火?这几款SUV为何能霸占热捜榜

话说,早的眼镜并不是像现在这样有两条腿能挂在耳朵上,而是只有一个镜片或者用一支小杆来支撑着。后来用得时间长了,近视眼们才发现原来皱皱眉头就能夹住眼镜。但是,当面前突然发现一桩令人惊奇的事情,眼睛一瞪,眼镜就掉下来了!

这就是大跌眼镜的由来,也说明对于出乎意料的结果或不可思议的事物感到非常惊讶。在打得火热的SUV市场里,车型如此之多总有那么些让我们大跌眼镜,今天我就来看看它们是如何让眼镜跌成渣渣。

销量增长惊人:宝骏510

尽管宝骏出过几款神车,谁会想到连宝骏510也神了,而且这还是初次涉足小型SUV就成功。2月上市时才只有8086辆的销量,这成绩对一款新鲜热辣的新车来说已然不错。但时隔5个月,销量已经上升到33036辆,直接把传祺GS4抛在身后占领SUV销量第二位。

设计年轻而前卫,同时也能迎合不同年龄层消费者的口味;加之价格相当接地气,配置数量多而齐全,这些“4S店神车”的要素它已经齐备。只有看着好是不够的,1.5L的发动机注重低扭表现降低驾驶难度,6挡变速箱兼顾动力和经济性,天时有了地利也有了,卖不好还真不容易。

组合方式多/同价位尺寸:大通D90

不少车型说自己很个性,但真要数个性还非近上市的大通D90莫属。款运用C2B定制服务的车型,亦因此拥有超过一万种价格梯度的选择,令用户可以根据自己的喜好和需求来选择配置组合,定制出属于自己的车型。

撇除定制不说,大通D90另一个特点就是同价位中尺寸。5005*1932*1875mm的体型尺寸,比起同级别的哈弗H8与H9、传祺GS8、长安CS95等车型都要更大,非承载的底盘结构也更偏向硬派越野范畴。

有胆量做豪华:WEY VV7

过去的自主品牌大有一种解决温饱的刚性需求,只是堆砌机械和车身解决能用这个问题,做工用料和质感都不是重点。随着市场消费能力和对质量的提高,自主品牌的品控质感等都提升不少,但都不敢声称造豪华品牌,直到WEY的出现。

都知道长城只做SUV,而往高端是必然的选择。VV7虽然目前还没有真正达到豪华级别应有的产品力和体现上,但从基本的堆配置堆用料方向下手还是可以接受。但技术层面上的东西还是应该加把劲用心研发。

敢叫价的小型车:英格尼斯

铃木很久没有发布新车系了,长安铃木骁途严格来说只是锋驭的中期改款,并不算新车系。很久没有发布又怎样,直接来一个预售价13.8万的英格尼斯来亮瞎消费者的眼。从产品设计和产品力来说英格尼斯打破铃木在国人心中的旧印象。只可惜出现了一个和台湾市场几乎相同的价格,哪怕是全进口哪怕配置再有诚意,十几万买尺寸偏小的小型SUV在国内市场是不能被接受的。

有消息指进口销售后会国产,要为这么小巧的车型定价着实有难度。也是同样的问题,定低了厂家赚不了多少,而定高了消费者又不愿意埋单就更赚不到钱。或许,定价在6万多起步顶配9万多可能还会有点竞争力。毕竟,铃木品牌在国内的活跃度太低了,希望能以英格尼斯作为开端把自家做得好小车引进到国内。

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