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美媒中国飞机技术落后西方第五代战机遇障碍

2019/11/09 来源:石景山信息港

导读

美媒:中国飞机技术落后西方 第五代战机遇障碍美国《防务》站8月3日文章,原题:专家:中国在先进飞机技术方面仍落后于西方中国公民近被控窃

  美媒:中国飞机技术落后西方 第五代战机遇障碍

  美国《防务》站8月3日文章,原题:专家:中国在先进飞机技术方面仍落后于西方中国公民近被控窃取美军用飞机秘密而在加拿大被捕说明,中国渴望获得美国航空技术。

  西方航空专家表示,在生产先进战机发动机和高端复合材料方面,中国仍面临各种问题。致力于生产两种窄体客机的中国商飞即是例子。C919项目再次延期,目标是在2018年交付使用,而初的目标是2016年,美国大西洋理事会研究中国空军的专家柯瑞杰说。

  柯瑞杰表示,在满足(飞机)系统和子系统的具体要求方面,中国商飞的工程师能力有限。就是说他们设计飞机的能力有限,他说。

  在他看来,这使中国在军用航空领域的设计能力遭质疑。中国商飞的工程师不能设计飞机,并不意味着中航工业集团的工程师也不能,但前者的工程师大多来自后者,C919是高调的国家项目,应该能从中航招到的人才。因此中国商飞的局限性说明,中国的航空工程师数量仍极其有限。

  新加坡拉惹勒南国际研究院研究员迈克拉什卡表示,西方航空巨头继续在大多数军用飞机和技术领域中国,尤其是动力、导航系统、国防电子和高端复合材料等方面。

  拉什卡认为,这些障碍可见于中国第五代战机所需的高级复合材料的研发,包括高端铝合金、芳纶纤维、碳纤维、高精钢、硝化纤维、钛合金等。仅有几家中国公司具备生产此类材料的技术,而这些材料对生产下一代发动机、目标探测系统、导航系统,以及用于多种武器平台的子系统不可或缺。

  他表示,生产高端铝合金需要既昂贵又难以生产的大型液压机,中国仅有5家企业能制造。中国对用于坦克装甲和发动机罩的芳纶纤维的需求约70%靠进口。此外,中国大部分碳纤维制造商也是新手,缺乏使产品质量稳定的经验。(作者温德尔明尼克,王会聪译)

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