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一号专车李祖闽目标是高端用户不与出租车抢

2019/09/14 来源:石景山信息港

导读

一号专车总经理李祖闽TechWeb 8月11道文/安东近期的约租车市场很是热闹。背靠阿里巴巴的快的打车推出一号专车,百度牵手易到用车

一号专车总经理李祖闽

TechWeb 8月11道文/安东

近期的约租车市场很是热闹。背靠阿里巴巴的快的打车推出一号专车,百度牵手易到用车,腾讯联手滴滴入局,老面孔加上强劲的新对手,这一市场正在快速被资本和企业以及用户所了解。

近期,TechWeb联系到一号专车总经理李祖闽,听他介绍了一号专车如今的运营情况以及对市场的理解。李祖闽认为,在约租车市场群雄渐起的当下,企业的核心竞争力应当是服务,建立整体的驾驶员管理体系是当务之急,而相比较其他对手看起来并不明智的价格策略,李祖闽更强调业务只面向高端用户,不冲击出租车利益体系。

当下应把服务作为核心竞争力

在半年前,被快的打车收购的上海本土企业大黄蜂低调进入北京,开始了约租车市场长达半年的试运营。在这半年时间里,大黄蜂与北京近十家大型租赁公司达成合作,在平台上线了大量新型车辆,而与其他约租车企业明显不同的是,大黄蜂严格审查了每一辆车的手续及资质,只有明确获得运营资质的租赁公司车辆才可以参与运营。

在平台上独占的服务车辆更加便于管理及监督,这使得大黄蜂首先规避了非法运营的政策风险。长达半年的运营时间里,大黄蜂培训驾驶员、调查市场信息,以快的打车的大数据资料为依据布局城区车辆,待到大黄蜂升级为一号专车进行正式运营时,专车的市场覆盖已基本形成规模。所以当下对于一号专车更重要的就是服务,在各家都在争夺市场的时候,更好的服务才是争夺用户的有力优势。 李祖闽说。

为了强化驾驶员管理体系,一号专车建立了驾驶员管理体系,并设专职人员监督司机作风。李祖闽认为,仅仅依靠培训其实是解决不了的,建立整体的驾驶员管理体系才是重要的。

在着装方面,一号专车要求司机统一正装服务,使用您好、再见等服务用语也都被强制要求,车内陈设、摆放也都有着细致规定。即使要求再多、再严,司机还是有会懈怠的时候。所以我们建立12个服务质量指标

,对司机进行监督,同时回访客户,了解服务水平,对司机奖罚分明,逐渐提升整体的服务水平,这是当下我现在看重,也觉得我们应该提高的地方。李祖闽表示。

只面向中高端用户 不与出租车抢生意

面对市场上已有的同类企业的竞争,李祖闽倒是十分清晰一号专车的优势。

李祖闽认为,约租车市场的始祖Uber在进军北京后,如今主要面向的是在北京的外国人及留学生,同时服务区域有限,属于小众市场APP,在其锁定的这群用户群中确实是有优势的,但大众市场显然Uber竞争力缺乏。

还有一些市场上的租车企业,如今面临的问题则是订单不够充足,于是将用户下沉,不断调低时租以及起步价格。而这一举动的后果将会是导致自身运能不足,甚至触碰出租车行业利益。李祖闽解释道。

实际上,易到就存在李祖闽提到的这个问题。在Uber宣布进军北京后,易到就加大了广告宣传力度,各大旅行站以及北京地铁内都可以看到易到经济车型15元半小时起的广告。有易到司机对笔者表示,如今易到已经把价格降到了很低,甚至与出租车行业形成利益对垒,这样对易到发展很不利。

我们欢迎竞争,同时我们也认为竞争在于运能及效率的比较。对于背靠快的打车的一号专车来说,快的打车的导流优势十分巨大。据李祖闽介绍,一号专车在快的打车APP内打开入口导流之后,一号专车的日均订单量涨了数倍。如今,仅仅开通8个城市的一号专车每天订单量已达到一万单。所以,这个市场潜力巨大,我们一号专车将只面向中高端用户,不去抢出租车的生意。

国内约租车市场将达4000亿

在易到耕耘了三年之后,约租车市场的潜力终于被发现。随着巨头的纷纷入局,也让人们对于这部分市场格外期待。而李祖闽认为,整个中国的约租车市场规模可以达到4000亿。

在人们出行量需求极大的中国,人们的汽车保有量每千人只有180部,在汽车购买受到限制的当下,约租车行业作为共享经济中的重要一环,正在快速发展。接下来我们的计划是做深市场,开拓城市,下一个阶段性目标是能够达到日均十万单的规模,同时实现百城计划,服务水平也趋向统一、稳定的满意水平。

据李祖闽提供的百元左右客单价计算,日均十万单的规模,换算成月营收将会超过3亿元。所以,约租车市场的商业潜力不可小觑。

实际上,对于一号专车来说,现在只是发展的前期。背靠快的打车及阿里巴巴,它还有更多的流量和资源可以为其所用。包括阿里的信用体系,支付体系,甚至快的大数据,高德地图,都是一号专车未来将会思考的整合方向。

而对于一号专车、Uber、易到用车以及AA租车等等租车企业来说,因为约租车市场的蛋糕足够大,市场潜力也依然需要挖掘,所以如今各家还在参与排名的预赛。共享经济一定是未来的趋势,约租车行业也必定会被大众所熟知。未来的竞争,将必定发生在服务、运能甚至政策等方面的竞争上,而谁终将胜出,我们还将等待时间和市场的验证。

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